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新华网乌鲁木齐5月20日电(颜文璐、穆志鹏、刘叶锋)“有了这台固定的列车自动清皮机,过去一个多小时就有28个人清洗一列列车,现在10分钟内只能清洗3个人。”中铁乌鲁木齐局乌鲁木齐车辆段设备车间主任周凤祥说。记者20日获悉,乌鲁木齐车辆段工作人员历时两个多月,研制出了最近投入使用的“列车自动清皮机”。自动清洗机可实现遥控和手动的双重控制。电机驱动滚筒刷以一定的速度旋转。与车体接触时,可实现车体清洗。列车蒙皮清洗是列车入库和检修的第一道工序,清洗后应进行技术检查。

针对汽车蒙皮手工清洗效率低、员工劳动强度大、清洗设备购置成本高的问题,清洗机专门组织设备车间员工成立研究团队,从3月份开始自主研发。乌鲁木齐车辆段设备车间机械装配工、高级技术员张殿华等8名高校青年职工负责研发任务。张殿华曾多次自主研发安全生产设备,“我很高兴能和大学生青年一起开发自动清洗机,将来还会开发第二代产品。”。在研制过程中,研究组克服了疫情的影响和现场机具、外购材料、焊接组装的局限性,加班加点赶工,完成了自动清洗的研发、制造、安装、调试等工作机器又快又好。

为了节约用水,课题组在自动清洗机水箱内设置了水循环系统,使清洗后的水能够循环利用,达到节约成本的效果。研究组年轻工人的平均年龄不到24岁。在现场,看着“绿巨人”鸸鹋皮上的污渍被清除,24岁的大学生马旺飞说:“我是张殿华师傅的徒弟,我的专业是机械设计和制造机械自动化。这次,我参加了自动清洗机的研制,这对我来说是最好的锻炼和改进,“固定式列车自动清皮机投入使用后,动车入库,一次性完成两侧皮肤的清洗。用机械清洗代替人工清洗,不仅可以提高清洗效率,而且可以进一步保证维修质量,节省人工成本,降低劳动强度,避免人工清洗时对地面环境的污染,有利于工作场所的环境管理。

今后,乌鲁木齐车辆段将继续改进和安装多台固定式列车自动洗肤机,全部用于客车洗肤,以满足客车维修和质量提高的需要,更好地为旅客服务。(完)[编辑:周驰]。。

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